●スケール:1:18 レジン・プロポーションモデル 開閉ギミックなし。 ●メーカー:テクノモデル ●#7: BRABHAM - F1 BT44 N 7 WINNER USA GP 1974 C.REUTEMANN #8: BRABHAM - F1 BT44 N 8 SWEDEN GP 1974 R.VON OPEL #07: BRABHAM - F1 BT44 N 7 BELGIUM GP 1974 C.REUTEMANN #28: BRABHAM - F1 BT44 N 28 5th ITALY GP 1974 JOHN WATSON イタリアの「テクノモデル」1/18新作として、1970年代中盤に成功を収めたブラバムのF1マシーン、「ブラバムBT44」が登場します。BT44は1980年末~2000年代初頭にかけてレーシングカー設計の分野に君臨したデザイナー、ゴードン・マーレーの出世作としても知られており、ナンバー1ドライバーを務めたアルゼンチン出身のカルロス・ロイテマンが3勝を挙げるなど大活躍しました。三角モノコックに左右2分割のラジエターを内蔵したスポーツカーノーズは、この時期のマーレーのアイデンティティとも呼べるデザイン上の大きな特徴です。今回はシーズン3勝目を挙げたアメリカGPでのロイテマン車、オペル社創始者を曽祖父に持つペイ・ドライバー、リッキ・フォン・オペルがスウェーデンGPで9位完走を果たした仕様、日本の「日立」がスポンサーについたベルギーでのロイテマン車、ジョン・ワトソンが操縦してイタリアGPで7位完走を果たしたプライベート・チーム「ゴールディ・ヘキサゴン・レーシング」車という、4仕様をご用意いたしました。
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●メーカー:テクノモデル
●#7: BRABHAM - F1 BT44 N 7 WINNER USA GP 1974 C.REUTEMANN
#8: BRABHAM - F1 BT44 N 8 SWEDEN GP 1974 R.VON OPEL
#07: BRABHAM - F1 BT44 N 7 BELGIUM GP 1974 C.REUTEMANN
#28: BRABHAM - F1 BT44 N 28 5th ITALY GP 1974 JOHN WATSON
イタリアの「テクノモデル」1/18新作として、1970年代中盤に成功を収めたブラバムのF1マシーン、「ブラバムBT44」が登場します。BT44は1980年末~2000年代初頭にかけてレーシングカー設計の分野に君臨したデザイナー、ゴードン・マーレーの出世作としても知られており、ナンバー1ドライバーを務めたアルゼンチン出身のカルロス・ロイテマンが3勝を挙げるなど大活躍しました。三角モノコックに左右2分割のラジエターを内蔵したスポーツカーノーズは、この時期のマーレーのアイデンティティとも呼べるデザイン上の大きな特徴です。今回はシーズン3勝目を挙げたアメリカGPでのロイテマン車、オペル社創始者を曽祖父に持つペイ・ドライバー、リッキ・フォン・オペルがスウェーデンGPで9位完走を果たした仕様、日本の「日立」がスポンサーについたベルギーでのロイテマン車、ジョン・ワトソンが操縦してイタリアGPで7位完走を果たしたプライベート・チーム「ゴールディ・ヘキサゴン・レーシング」車という、4仕様をご用意いたしました。
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