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2010年12月4日、東北新幹線がついに新青森まで開業、さらに翌年2011年3月5日には新形式E5系による「はやぶさ」が登場し、東北新幹線の新しい時代が到来します。
E5系は環境性と快適性の工場に新技術を導入し、外観に置いては先頭車のノーズの長さが15m、足回りは編成全体を完全に覆う台車カバーや車体傾斜装置などを取り入れ、最高速度は300km/hです。
また将来の秋田新幹線E6系との併決運転も考慮されています。
カラーリングは斬新なメタリックグリーンを用い、室内においてはグリーン車以上の豪華なサービスを提供する「グランクラス」を設定するなど、今後の新幹線新時代を築くエポック的車両です。
●3両基本セット:動力付き
●実車運転開始の話題と共に、量産車編成をプロトタイプ
●実車同様、車体傾斜機構を装備
●台車を覆っているスカート形状、ユーザー補助として小形のリレーラーを基本セットに付属
●E514は、将来のE6系との併結運転を考慮し、先頭部連結機構を搭載
●フライホイール搭載動力ユニットを採用
●ヘッド/テールライト点灯(E514は、消灯スイッチ付)
●側面行先表示印刷済
●行先表示シール・屋根上機器(ユーザー付部品)付属
●メーカー:KATO
●商品番号:10-857
●スケール:Nゲージ
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