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【ネット限定】一輪車[マウンテン]Kris Holm - M-Uni [24インチ-Disk]｜あじと　GOLDRUSH店

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一輪車[マウンテン]Kris Holm - M-Uni [24インチ-Disk]｜あじと　GOLDRUSH店

24インチは背がやや低めの日本人にとってはスタンダードと言えるサイズ。
「山も走ってみたいし、舗装路を長距離はしってみたい。
ちょっとピョンピョン飛び跳ねたりするのも楽しそう♪」という方には最適なサイズと言えます。
初期状態ではかなりヘビーデューティなタイヤがついてますが、このタイヤを変更するだけで舗装路のクルージングが格段に快適になったりするので、自分好みにカスタマイズしながら、色んなスタイルで遊んでほしい1台です。
あれやこれやと固いことを考えず、まずは思いっきり走って飛んで遊びまくってみましょう！
一輪車[マウンテン]Kris Holm - M-Uni [24インチ-Disk]｜あじと　GOLDRUSH店

アルミ製のフレームを使用。
軽量に仕上げつつも、必要十分な剛性と十分な強度＆耐久性を有しています。
ディスクブレーキ台座はもちろん、リムブレーキ台座も用意されているので、用途に応じた幅広いセッティングに対応可能です。
一輪車[マウンテン]Kris Holm - M-Uni [24インチ-Disk]｜あじと　GOLDRUSH店

クランクにはダブルホールタイプを採用。
ペダルを付け替えるだけで、127mm/150mm　のクランク長の変更が可能です。
「トレール(山道)までのアクセスは127mmで快適なクルージング。
トレールに入ったら150mmに変更して、グイグイとトルクフルなぺだリングでちょっとした上り坂も平気♪」といった具合に、状況に応じたセッティング変更が出来るのは魅力的ですね。
一輪車[マウンテン]Kris Holm - M-Uni [24インチ-Disk]｜あじと　GOLDRUSH店

リムには穴あけ加工を施した幅広のモデルに、タイヤはかなり太めで耐パンク性も高く、エアボリュームもあってアクションライドには最適のタイヤです。
一輪車[マウンテン]Kris Holm - M-Uni [24インチ-Disk]｜あじと　GOLDRUSH店

繊細なブレーキコントロールを考えると、ディスクブレーキは最適なチョイスと言えます。
「ただし、何でもかんでもディスクブレーキが優れてる」というわけでもありません。
ディスクローター(円盤)をぶつけて曲げてしまうと、その場で走行不能になりますからね。
「トレールを走りつつ、時にはトライアルっぽく攻める！」という乗り方なら、リムブレーキの方が断然安心です。
一輪車[マウンテン]Kris Holm - M-Uni [24インチ-Disk]｜あじと　GOLDRUSH店

「体を安定させるために、一輪車のサドルは上面がカーブしている必要がある」という常識をひっくり返す、上面フラットのデザイン。
乗ってもらえればわかりますが、サドルの上面が平らでも特に問題はないし、ほんのちょっとだけど座る位置を前後に調整できるのは、長距離のライディングでの体の疲労を格段に低減してくれます。
一輪車[マウンテン]Kris Holm - M-Uni [24インチ-Disk]｜あじと　GOLDRUSH店

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