カローラツーリング ZRE212W/カローラ ZRE212 車高調 Basic i 推奨
メーカー
アールエスアール【RS-R】
メーカーコード
BAIT813M
カテゴリ
サスペンションキット / (車高調整式)
お届け納期
エアロパーツ等の場合は受注生産品となり、発送までに2か月以上掛かる場合があります。
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送料について
エアロパーツ・マフラー・ベットキット等の大型商品は、北海道・沖縄・離島等一部地域や個人宅配送の場合は、送料が追加になる場合があります。
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商品詳細
減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best(☆)?を基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。
大口径ホイールを履きこなし、個性あるローダウンを実現しても乗り心地が悪ければ元も子もありません。Basic(☆)iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。 また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。
・適合型式：ZRE212W / ZRE212 グレード等：Ｓ/Ｓ駆動方式：FF年式:R1/10～ 備考: リア純正アッパーマウント再使用
◇カローラツーリング
・車高調整幅：フロント/0～-45mm リア/-5～-50mm、最大車高調整幅：フロント/+20～-55mm リア/-5～-50mm、推奨車高：フロント/-20～-25mm リア/-20～-25mm
◇カローラ
・車高調整幅：フロント/+5～-40mm リア/0～-40mm、最大車高調整幅：フロント/+25～-50mm リア/0～-40mm、推奨車高：フロント/-15～-20mm リア/-15～-20mm
・仕様：推奨・ バネレート：フロント/6.00k リア/6.00k ・減衰力調整：F×R× ・全長調整：F○R○ ・フロントキャンバー調整：○ ・リア車高調整方式：ネジ式
注意事項●［減衰力調整の表記が※１の場合］：車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。●［減衰力調整の表記が※２の場合］：車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルア
ジャスター装着により、
ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。
（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致
します。）●［ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ調整の表記が※３の場合］：キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。
アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。）●［ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ調整の表記が※４の場合］：フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウ
ントは純正を使用します。）●最大車高調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法よりの数値であり、保証できる走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲内については推奨車高調整幅を参照してください。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後（塗装後含）のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
商品タグ
BAIT813M カローラツーリング ZRE212W/カローラ ZRE212 車高調 Basic i 推奨 サスペンションキット / (車高調整式) アールエスアール RS-R カローラツーリング COROLLA TOURING
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バリエーション
(別仕様商品)
カローラツーリング ZRE212W/カローラ ZRE212 車高調 Basic☆ i
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