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メディアワールド買取価格9400円【必ずご確認ください】・こちらの商品は、倉庫の都合上【土日祝除く1~3日以内】の発送となります。・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。--------------------【基本情報】■タイトル:10-1497 キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2018/08/11■メーカー品番:10-1497■JAN/EAN:4949727671314■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車■編成:基本7両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両セット【商品説明】「いなほ」や「つばさ」、「ひたち」として国鉄時代に活躍したキハ81系特急形気動車を製品化いたします。昭和35年(1960)に初の気動車特急として特急「はつかり」でデビューしたキハ81系は、昭和43年(1972)から活躍の場を「つばさ」に移し、翌昭和44年(1969)10月からは新設された「いなほ」に転用されました。運用の間合いを活用して運転された「ひたち」は、この時初めて登場し、現在も名前を受け継いだE657系が特急として活躍しています。セットと単品製品を組み合わせることで、「いなほ」「ひたち」として活躍していたキハ81系の様々な編成を再現可能です。また、同時再生産予定の3079-1 EF71 1次形と併結可能な先頭車用カプラーがセットに付属しています。往年の板谷峠で見られた「つばさ」をお楽しみいただけます。また、2018年KATOカタログで発表したHOゲージのキハ81・キハ82 900も現在鋭意開発中です。今後の展開にご期待ください。◇キハ81系の中間期に活躍した「いなほ」「つばさ」「ひたち」の頃の姿で製品化。◇キハ81は先頭部の特徴あるボンネット形状や、乗務員扉横のタブレットキャッチャーの無い姿を再現。先頭車先頭部の連結器はダミーカプラー標準装備。◇キハ81先頭部連結用のナックルカプラー付属。◇キハ81のセットの中間車キハ80、キロ80はカバーの無いエンジン、車端部床下に取り付けられたタンクを再現。◇キロ80はグリーンマークのある昭和44年(1969)5月以降の姿で再現。◇屋根上には常磐無線アンテナを装備。◇キハ81のセットの食堂車キシ80 900と単品のキハ82 900は初の製品化。キシ80 900の床下に備わる走行用エンジンや、キハ82 900の元グリーン車ならではの窓配置などを的確に再現。◇各車ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。◇台車は全てDT31を装備。◇イスの色はグリーン車が茶色、普通車は青色、食堂車はアイボリーで表現。◇愛称サボ、号車サボ、行先表示を収録したシールが付属。◇セットのヘッドマークは「いなほ」を取付済。交換用として「つばさ」「ひたち」が付属。◇フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムーズな走行性を実現。◇中間連結部はボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形標準装備。◇DCCフレンドリー
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【基本情報】
■タイトル:10-1497 キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)
■機種:鉄道模型
■発売日:2018/08/11
■メーカー品番:10-1497
■JAN/EAN:4949727671314
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR ディーゼル車・気動車
■編成:基本7両セット
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両セット
【商品説明】
「いなほ」や「つばさ」、「ひたち」として国鉄時代に活躍したキハ81系特急形気動車を製品化いたします。
昭和35年(1960)に初の気動車特急として特急「はつかり」でデビューしたキハ81系は、昭和43年(1972)から活躍の場を「つばさ」に移し、翌昭和44年(1969)10月からは新設された「いなほ」に転用されました。
運用の間合いを活用して運転された「ひたち」は、この時初めて登場し、現在も名前を受け継いだE657系が特急として活躍しています。
セットと単品製品を組み合わせることで、「いなほ」「ひたち」として活躍していたキハ81系の様々な編成を再現可能です。
また、同時再生産予定の3079-1 EF71 1次形と併結可能な先頭車用カプラーがセットに付属しています。
往年の板谷峠で見られた「つばさ」をお楽しみいただけます。
また、2018年KATOカタログで発表したHOゲージのキハ81・キハ82 900も現在鋭意開発中です。
今後の展開にご期待ください。
◇キハ81系の中間期に活躍した「いなほ」「つばさ」「ひたち」の頃の姿で製品化。
◇キハ81は先頭部の特徴あるボンネット形状や、乗務員扉横のタブレットキャッチャーの無い姿を再現。先頭車先頭部の連結器はダミーカプラー標準装備。
◇キハ81先頭部連結用のナックルカプラー付属。
◇キハ81のセットの中間車キハ80、キロ80はカバーの無いエンジン、車端部床下に取り付けられたタンクを再現。
◇キロ80はグリーンマークのある昭和44年(1969)5月以降の姿で再現。
◇屋根上には常磐無線アンテナを装備。
◇キハ81のセットの食堂車キシ80 900と単品のキハ82 900は初の製品化。キシ80 900の床下に備わる走行用エンジンや、キハ82 900の元グリーン車ならではの窓配置などを的確に再現。
◇各車ヘッド/テールライト、愛称表示点灯。
◇台車は全てDT31を装備。
◇イスの色はグリーン車が茶色、普通車は青色、食堂車はアイボリーで表現。
◇愛称サボ、号車サボ、行先表示を収録したシールが付属。
◇セットのヘッドマークは「いなほ」を取付済。交換用として「つばさ」「ひたち」が付属。
◇フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットで、スムーズな走行性を実現。
◇中間連結部はボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形標準装備。
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